2015年1月29日 星期四

眼見亦非真!

覺醒










橫山仙境露營區
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2015年1月21日 星期三

人生觀


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因果有數,三世未了;

如雲雨水,奔江入海,

循環無息,樣貌不一,

世受各覺,迷則其中,

悟則出離.真歸空乎!


2015年1月14日 星期三

[賓士]奔馳汽車自動駕駛概念 F015 豪華行駛中的介紹


最具未來感的[賓士] M-Benz  ˚F015
梅賽德斯-奔馳 ˚F015豪華運動中。
       在CES消費電子展中,賓士預告2030年時人們乘車講究「行動的奢華」(Luxury in Motion),人類開車將不用動手,自動駕駛汽車將完全取代司機的地位,而且從甲地到乙地的旅行,將在一個精緻奢華的空間裡進行。賓士把這些概念加以具象化,推出一台名為奔馳 ˚F015行動奢華概念車(簡稱F 015),它不僅可以無人自動駕駛,它的機能與使用操控都完全顛覆汽車一百多年來的傳統。
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[賓士] M-Benz ˚F015 (<=若無法正常觀看請點擊此超連結)



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為了提供新的自治奠定了基礎˚F015豪華運動中的車輛的研究,從專家組成的跨學科團隊梅賽德斯-奔馳已經制定了一個未來的場景,結合了一天的機動性許多不同的方面。超出其流動性的功能,這種情境感知系統行動車作為私人顯示在社會上的重要附加價值。
賓士在CES展推出一台名為奔馳 ˚F015行動奢華概念車,它不僅可以無人自動駕駛,它的機能與使用操控都完全顛覆汽車一百多年來的傳統。 圖/Mercedes Benz提供
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        戴姆勒公司暨賓士汽車總裁柴雪博士(Dr Dieter Zetsche)表示,賓士未來車的概念,是因應快速變化的世界而設計,預計到2030年,全世界1000萬以上人口以上的巨型成市(Mega City)將占去30到40%。在21世紀未來15年,最奢侈的商品是「私密的空間與時間」,而賓士的奔馳 ˚F015自動駕駛汽車正是因應未來人需要而提供的交通工具,它也是業界首度推出革命性概念車。
賓士總裁柴雪博士在CES展預言未來15年,最奢侈的商品是「私密的空間與時間」,F 015正是因應未來人需要而提供奢華且隱密的交通工具。 圖/Mercedes Benz提供
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       賓士市售S系列和C系列部分車型已配備能自動減速且能主動輔助轉向的DISTRONIC PLUS系統,同時還有在都會壅塞路況中,自動停車及再前進的領航功能,再上結合PARKTRONIC 停車輔助、能完全路邊自動停車與倒車入庫功能的主動式停車輔助系統,其實車子已具有半自動駕駛的功能,而這輛概念車的設計思維則是讓車子不只具有自行功能,同時兼具自主駕駛的功能。
奔馳 ˚F015有特別的車身比例,有短而低置的車頭,車型如膠囊一般,車身構結構運用SBS小車身結構的概念打造。 圖/Mercedes Benz提供
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奔馳 ˚F015有特別的車身比例,短而低置的車頭,車型如同膠囊一般,車長 5220mm,車寬2018mm,車高1524mm,它的車身構結構運用SBS小車身結構的概念(Small Body Structure),採用CFRP強化碳纖維材質,結合鋁合金和高張力鋼板打造輕量化車身,比現今的量產車還要輕40%。
一個流動的剪影,並宣布體形。在低矮的前端,流暢的流線型車頂線條,平前擋風玻璃和道路擁抱後端給˚F015豪華運動中的擴展和果斷的動態輪廓。車身有明顯的吸引力造形。外型的寬大區域緊貼於車身。溫室急劇錐形向後方,導致一個醒目的輪廓而襯托給側翼弧形的線條。連同強大美觀的側緣,這給了該車輛側面的視覺結構加分。
 圖/Mercedes Benz提供
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奔馳 ˚F015能源消耗每行駛百公里只需0.6公斤的氫。能源效相當於一具2.0升的柴油引擎。燃料電池系統經過改造,功率加倍,但體積仍不改其精巧,並能加速化學作用,主要靠一些個別的改良措施,像是它的白金觸媒轉化器採取奈米分子塗裝,可減少電池塊的電子抗阻。另外還有改良的電力渦輪增壓器可增強氣流率,因而加速觸媒的化學作用。它的氫燃料以700bar 的壓力儲存,收納在車地板內,可防撞擊。採CFRP複合材質製造細長的壓力瓶可儲存5.4公斤的氫氣。而在H2充氣站充氣,大約幾分鐘內就能完成充氣。它的電模組具有體積小且高電壓的特性,能產生高密度電力,容量達到29kW/h,單靠電瓶的電力行駛可達到200公里。
F 015車身採用CFRP強化碳纖維材質,結合鋁合金和高張力鋼板打造輕量化車身,比現今的量產車還要輕40%。 圖/Mercedes Benz提供
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奔馳 ˚F015革命性的車輛結構。在高強度車身˚F015豪華運動中確保了乘客最佳的安全和最高的舒適。與此同時,在車體的結構提供了用於衝擊保護安裝的F細胞塞式混合動力驅動系統的理想的基礎上,為門概念,使得進出越來越特別方便,並為通信面向座位設有4躺椅的臉對臉的安排。還有特別設計的對開式車門,車子沒有B柱,所有車門開啟角度可達到90度,也能各自開啟關閤,方便人員上下車,車門還有透過機械上鎖功能的密合系統,能確保車門緊密關閤,與車頂框架和側裙相互密合。而它的車門也結合了賓士的PRE-SAFE防撞結構技術,先前曾用於實驗車ESF 200,如今再加以強化,鈑金在側面碰撞時會充氣,一如氣囊一般,能吸收側撞的能量,以降低側撞的傷害。
奔馳 ˚F015還有特別設計的對開式車門,車子沒有B柱。 圖/Mercedes Benz提供
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    有遠見的研究車輛奔馳 ˚F015豪華運動中誕生了,這引起了舒適和豪華到一個新的水平,提供最大的空間,在裡面一間休息室的車輛。在各方面˚F015豪華運動中是解釋條款“現代奢侈品”,情感和智力的梅賽德斯方式最大限度的反映。這種創新四座是移動革命的先行者,這是從它的外觀充滿未來感立刻顯現。感性和清晰度的核心要素梅賽德斯-奔馳的設計理念,結合起來,創造出獨特的,漸進式的審美情趣。
奔馳 ˚F015還所有車門開啟角度可達到90度, 圖/Mercedes Benz提供
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奔馳 ˚F015整個車內空間除了精緻化的空間,更有寬闊的視野,同時有全景式天窗,提供高度採光,而空間配置的核心是四張可旋轉的電動沙發座椅,這樣的配置允許車內乘員可面對面乘坐,相互交談,而所有車內的乘客也可以在車子自動行走時,各自工作、休息或打電話及上網,為便於人員上下車,當車門打開時,電動座椅還能對車外旋轉30度。整個車室就像是一個數位化空間,由多個顯示螢幕構成,讓這台車具備360度的視野,儀表板上的主螢幕,能顯示與行車相關的資訊,包括車速等,還有空調和風量等,另整合資訊系統,整個界面可透過姿勢辨識功能,以手勢進行操控。
四張可旋轉的電動沙發座椅,這樣的配置允許車內乘員可面對面乘坐。 圖/Mercedes Benz提供
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一個豪華休息室,提供最大的舒適度。感性的,流動的過渡和溫暖,有機材料,如開孔胡桃木,已形成一個立體的貼面,和極其柔軟的冰白色Nappa真皮對比有明確定義的金屬和玻璃表面有一個很酷的技術感覺。有機,金屬和合成材料之間的搭配已經使用矩陣的圖形設計; 而流線的造型提供了寬裕的空間,一個新的,用於地板淺色木質細膩,前所未有的感覺。如,視線不知不覺進入到側板,感覺到酷的玻璃螢像不尋常的畫面矩陣。車輛地板和門板之間的搭配也呼應了外部體形特色方式。創新概念的內樞轉特徵是可變的座位系統,具有四個轉動躺椅,允許一個面對面的座位配置。
所有車內的乘客也可以在車子自動行走時,各自工作、休息或打電話上網。 圖/Mercedes Benz提供
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內部為數位活動空間。創新的內部裝飾概念一個核心主題是車輛,乘客和外部世界之間的信息交流不斷。六個顯示器將安裝到該車端部周圍,高雅安裝在儀表板和後面和側壁,使得內部˚F015豪華型在運動的數位生活空間,造就一個完美結合的虛擬與現實世界。乘客能夠通過手勢或通過觸摸高分辨率螢幕,直觀地與連接的˚F015車輛進行交互運作。
車門側也有大型資訊顯示螢幕,可顯示導航和行駛路徑等相關圖資。 圖/Mercedes Benz提供
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在擋風玻璃下還有顯示螢幕,可顯示車子附近地區的興趣點,如餐廳和景點等,並可以圖像顯示。在車門側也有大型資訊顯示螢幕,可顯示導航和行駛路徑等相關圖資。後座之間還有一個螢幕扮演後窗的角色,可顯示地平線和車子經過景象。後座摺疊桌也有一個螢幕,可供乘客看影片和玩遊戲。
儀表板上的主螢幕,能顯示與行車相關的資訊,包括車速等,還有空調和風量等,另整合資訊系統,整個界面可透過姿勢辨識功能,以手勢進行操控。 圖/Mercedes Benz提供
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F 015的車殼用以容納氫燃料電力系統,能承受撞擊,是以2011年起用於F125!實驗車氫燃料電池系統的車殼設計為基礎再加以改良。F 015 的動力系統係採取F125!所配備插電式氫燃料電池動力系統加以改良的系統,其動力源自氫燃料電池模組,供電給兩具電動馬達,每一具馬達可產生100kW的動力(相當於136匹馬力),它們安裝在車尾以提供動力給後輪,兩具馬達綜合最大動力為272匹馬力,每具馬達扭力峰值為200牛頓米。
奔馳 ˚F015具有優越的加速能力,時速0到100公里可在6.7秒內完成,極速可達到200公里/小時。
 圖/Mercedes Benz提供
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視覺和音響信號更大的安全性。˚F015豪華運動中與周圍環境視覺和聽覺通信。大型LED顯示器的前部和後部以及朝向前方的激光投影系統是負責可視的部分,而聲音通告包括音量和特定語音提示。
車子也能和外界的溝通,以提升行車安全,友善路人,它是透過雷射投影技術和LED燈顯示。
 圖/Mercedes Benz提供
車頭和車尾都有投影機,可對外顯示車子的動作,例如車子要右轉前往停車位,投影機就能投影在地上呈現右轉前頭和代表停車場的P字。 圖/Mercedes Benz提供
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奔馳 ˚F015還有一個重要設計概念,那就是讓車子乘客和外面的世界能持續進行資訊交換,以提升行車安全,友善路人,它是透過雷射投影技術和LED燈顯示,例如車尾有LED燈組,當車速減速時,車尾的LED會顯示SLOW(慢)的字樣,如果是停車中,會顯示STOP(停止)的字樣。車頭的LED燈組也能顯示不同的駕馭模式,如果是採取自動駕駛模式,則會顯示藍光,由人為駕馭時則是顯示白光。此外,車頭和車尾都有投影機,可對外顯示車子的動作,例如車子要左轉前往停車場,投影機就能投影在地上呈現左轉前頭和代表停車場的P字。
車頭的LED燈組也能顯示不同的駕馭模式,如果是採取自動駕駛模式,則會顯示藍光,由人為駕馭時則是顯示白光。 圖/Mercedes Benz提供
車尾有LED燈組,當車子速減速時,車尾的LED會顯示SLOW的字樣,如果是停車中,會顯示STOP的字樣。 
圖/Mercedes Benz提供
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此外,奔馳 ˚F015具備自動駕駛功能,運用增程感應系統,可隨時360度監測車子四周的景物,遠距攝影機加上雷達與超音波感知器,能傳送大量的道路資訊,透過演算,讓車子在都會區中能與行人之間保持好關係,以防碰撞到路人。未來世界無限可能...


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Long Jenn Fei 貼上了 2016年2月24日